自動車業界のお客様が当社をHSSプレス加工に選ぶ理由
ほとんどの中国サプライヤーにとって、高張力鋼板のプレス加工は困難な領域です — 真のプレス能力（多くの工場は300～400トンが上限です）、DP980/DP1180の硬度にも耐え、焼き付きを起こさない適合する金型、そして自動車品質監査をクリアするミルシートの書類が必要です。Alibabaレベルのほとんどの工場では、これら3つ全てに対応することはできません。当社は2009年以来、このプロセスを構築してきました。
実際に工場で稼働している設備: 一次ブランキング用の三菱3150EXファイバーレーザー、成形および絞り加工用の600トンおよび1250トン油圧プレス、エアベンディングおよびボトミング用のEKO CNCプレスブレーキ、溶接サブアセンブリ用のロボットTIG/MIG、そして初回品検査用のキーエンス3D CMM。 自動車用HSS鋼種と在庫は、専用の材料ページをご覧ください。
DP780 — 構造部品の主力
DP780（最小引張強度780 MPa、降伏強度約450 MPa、伸び約15%）は、当社の自動車プログラムで最も一般的にプレス加工される鋼種です。代表的な用途: アンダーボディクラッシュプレート、シートフレーム、補強ブラケット、1.2～1.8mm厚のEVバッテリートレイ底板。その伸びは、破断することなく適度な絞り深さに対応できる十分な高さであり、ほとんどの形状において必要なプレス能力は通常のプレスブレーキの範囲内です。
DP780の成形では、1.5mm厚の場合2T、2.0mm厚の場合3Tの曲げRを標準的に使用しております。詳細は弊社の 板金曲げRチャートを ご参照ください。合金と調質ごとの最小R乗数をご確認いただけます。結晶粒の方向は重要です。圧延方向に垂直な曲げは早期にクラックが発生しやすいため、可能な限り、曲げが圧延方向と平行になるように展開図を配置しております。最小発注数量は柔軟に対応可能です。20個のDVバッチから2,000個の試作生産まで、同一プロセスで対応しております。
DP980 — 車体軽量化が重要な場合
DP980（引張強度980 MPa、降伏強度約550 MPa、伸び約10%）は、真の軽量化が実現される鋼種です。同じ強度目標でDP590ブラケットをDP980に置き換えることで、通常、部品重量を15～20%削減できます。用途: Bピラー補強材、シートベルトアンカーブラケット、サイドインパクトドアビーム、サスペンションコントロールアームブラケット、EV用途のバッテリートレイサイドレール。
DP980は、より厳密な曲げ半径制御（最小3T）と、焼き付き防止のための金型潤滑が必要です。絞り加工には塩素化パラフィンワックスを、純粋な曲げ加工にはポリマーフィルムを使用しています。DP980のレーザー切断では、2mm厚に対して約2m/分の速度で3kWのBodorファイバーレーザーを使用し、エッジゾーン硬化を防ぐために窒素アシストガスを併用しています。
DP1180 — クラッシュゾーン向けの超高強度
DP1180（引張強度1180 MPa、降伏強度約750 MPa、伸び約5%）は、衝突性能が最重要視される部品に限定して使用されます。用途: Aピラー上部補強材、Bピラーインナー、サイドインパクトビームセンターチューブ、バッテリートレイ補強プレート、およびNCAP側面衝突評価対象となるあらゆる部品。
DP1180の加工は特殊です。伸びが約5%であるため、曲げ半径は3Tを下回ることができず、複雑な形状ではしばしば4Tとなります。DP1180の深絞り加工は行いません — その代わりに、ニアネットブランクをレーザー切断し、一次形状をプレス成形し、二次加工（トリム、ピアス、フランジ）で仕上げます。2mm厚のDP1180プレス加工に必要なプレス能力は約800トンで、これは1250トンプレスで対応しています。真に複雑なDP1180形状の場合、RFQ時に顧客設計エンジニアと成形実現可能性調査を行います — 試作金型で成形問題を発見するよりも、CADで発見する方が費用を抑えられます。
レーザー切断＋曲げ加工＋溶接をプレス加工の代替として
500個未満の数量の場合、プレス金型を完全に省略し、レーザー切断＋曲げ加工＋溶接で対応する方が費用を抑えられることがよくあります。当社の3kWまたは4kWファイバーレーザーで展開図を切断し、適合する工具を備えたCNCプレスブレーキで成形し、TIGまたはMIGでサブアセンブリを溶接します。見積もり承認からリードタイムは2～3週間で、金型初期費用はかかりません。深絞りや複雑な複合曲げを伴う部品の場合、プレス加工が依然として最適な解決策ですが — ほとんどの自動車用ブラケット、取り付けプレート、および比較的平坦な構造部品は、レーザー切断＋曲げ加工でも同様に良好に機能します。当社の 板金加工 全工程範囲に関するページをご覧ください。
ドキュメンテーション、PPAP、および品質
全てのHSSプレス加工注文には以下が同梱されます: 各ヒートのEN 10204 3.1ミルシート、図面指示の寸法を完全に網羅した初回品検査（FAI）レポート、合格証明書、およびRoHS/REACH適合宣言書。PPAPレベル3またはレベル5を要求されるお客様には、DFMEA、コントロールプラン、MSAスタディ、および能力研究（Ppk/Cpk）を作成します — RFQ時にご指定ください。完全なPPAPレベル3パッケージの標準的な納期は、初回品承認後3～4週間です。
特定のサプライヤー品質要件を持つティア1のお客様向けに（トヨタTSSC、日産NPW、ホンダBP、現代モービスのサプライヤーマニュアルなど）、当社はそれぞれのシステムの下で業務を行ってきました — RFQプロセス中に実績をお尋ねください。